减震器试验机
动态往复式减振器综合性能试验设备,完成示功、速度特性、耐久疲劳测试,服务于悬架阻尼元件研发、型式检验与出厂质检
产品概述
减震器试验机采用闭环伺服液压驱动架构,搭配高精度力值与位移传感采集单元,可实现正弦波、三角波等多种动态往复加载,完成减振器示功特性、阻尼速度特性、耐久疲劳、温度衰减等全套性能试验。设备覆盖乘用车、商用车、工程机械、轨道交通、摩托车等多品类减震阻尼部件,既可用于实验室新品研发对标测试,也可部署于生产线开展批量出厂检测。整机采用高刚性焊接主机,经过去应力时效处理,在高频长周期疲劳工况下保持稳定的控制精度与重复性。
设备符合国内减振器行业试验规范:QC/T 545《汽车筒式减振器台架试验方法》、GB/T 13480、JB/T 10802以及GB/T 2611试验机通用技术条件。配套专用测控软件自动采集试验数据,绘制示功曲线,计算阻尼力、复原力、压缩力等关键指标,原始数据与测试报告支持本地保存、导出以及打印输出,满足企业质量管控与第三方检测归档要求。
可选技术参数
| 额定试验力 | ±2kN~±100kN多规格可选 |
| 作动行程 | 0~1000mm(支持定制加长行程) |
| 工作频率区间 | 0.01Hz~50Hz |
| 加载波形 | 正弦波、三角波、方波、自定义时序曲线 |
| 力值示值误差 | ≤±0.5%FS |
| 位移控制精度 | ≤±0.1mm |
| 控制模式 | 位移闭环 / 力闭环自由切换 |
| 标准试验模式 | 示功试验、速度特性、定频耐久、阶梯振幅测试 |
| 试样适配方式 | 可调支座+快速更换接头,兼容不同长度与安装接口减振器 |
核心优势
✓高性能电液伺服控制系统,波形跟随效果优异,动态加载平稳无冲击
✓整体焊接刚性机架,降低长期疲劳测试带来的结构形变,保证数据一致性
✓模块化快速换装工装,缩短产品换型时间,适合多型号减振器混线检测
✓专用试验软件内置国标流程模板,自动生成示功图,支持合格判定设置
✓多重安全防护逻辑,过载、超行程、油压异常自动停机,保障设备与试样安全
✓完整的数据追溯体系,支持产品编号绑定存储,便于质量复盘与批次管理
设备核心组成
高刚性主机台架
厚壁型钢焊接结构,经去应力热处理,抗侧向力强,适配高频耐久循环工况。
伺服液压加载系统
伺服作动器、电液伺服阀、液压油源,实现高精度动态往复驱动,加载响应迅速。
多功能试样夹持工装
可调安装底座、多规格连接吊耳与球铰接头,快速定位夹紧不同型号减振器。
减振器专用测控软件
支持示功、耐久全套试验流程,实时绘制力‑位移曲线,自动计算阻尼性能指标,导出标准化报告。
适用测试对象与执行规范
◆汽车筒式液压减震器:乘用车、商用车悬架减振器性能检测与耐久验证
◆工程机械减振元件:挖掘机、装载机驾驶室、底盘阻尼减振部件型式试验
◆轨道交通液压减振器:车辆抗侧滚减振器、垂向阻尼器研发与型式检验
◆两轮车减振总成:摩托车、电动车前叉及后减震器批量出厂性能判定
◆企业质检实验室、产线终检工位、第三方检测机构减振器委托测试业务
遵循试验规程与标准:
1、QC/T 545《汽车筒式减振器台架试验方法》
2、GB/T 13480《汽车用减振器》
3、JB/T 10802《液压减振器技术条件》
4、GB/T 2611《试验机通用技术要求》
5、TB/T 3395《铁道车辆油压减振器》
6、ISO 10326 道路车辆减振器试验规范


