转向架扭矩疲劳试验机
轨道交通转向架及关键部件专用大扭矩电液伺服试验设备，模拟线路交变扭转载荷，完成构架、抗侧滚扭杆、车轴、驱动轴等构件静态扭转、交变扭矩疲劳耐久试验，满足机车、动车组、城轨车辆零部件型式鉴定与可靠性验证
产品概述
转向架扭矩疲劳试验机采用落地式大刚度焊接机架，搭配电液伺服摆动马达驱动系统，专为轨道交通转向架相关构件开发，可对整段抗侧滚扭杆、转向架车轴、驱动轴、牵引连杆、构架局部总成施加静态扭矩、对称/非对称交变扭转载荷，复现列车运行过曲线、轨道不平顺带来的循环扭转工况。设备可执行等幅循环加载、程序块谱加载、线路实测载荷谱回放，测定构件屈服扭矩、极限静扭强度、扭转刚度、交变扭矩疲劳寿命、刚度衰减，监测裂纹萌生与扩展过程。
系统具备多通道同步采集能力，可外接应变采集模块，同步记录扭矩、扭角、循环次数、测点应变数据；配备转向架系列专用工装基座、对接转接法兰、定位夹持组件，适配不同车型规格试样；测控软件支持自定义载荷谱编辑，原始数据完整存储，自动输出试验报告，用于新产品研发、结构优化、型式试验、出厂检验与失效分析。
可选技术参数
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 扭矩量程 | 5000‑100000N·m，多档选型，支持超大扭矩定制开发 |
| 扭矩测量精度 | ±0.5%FS |
| 扭转角度范围 | 0‑±99999°双向摆动 |
| 角度分辨率 | 0.001° |
| 试验频率范围 | 0.01‑5Hz；正弦、三角、方波、自定义线路载荷谱 |
| 控制模式 | 扭矩闭环、角度闭环、程序谱加载、恒扭矩保载 |
| 试样有效安装长度 | 0‑2500mm，机架可按需加长定制 |
| 核心试验项目 | 静态扭转强度、扭转刚度、交变扭矩疲劳耐久、载荷谱模拟耐久试验 |
| 标准工装配置 | 转向架构件对接法兰、可调定位基座、万向转接组件、对中调节机构 |
| 可选扩展配置 | 多通道应变采集系统、裂纹监测模块、安全防护围栏、低温环境舱、液压源系统 |
核心优势
- ✓ 大刚度整体焊接落地机架，抑制大扭矩交变加载振动，保障大型转向架构件测试稳定性
- ✓ 电液伺服摆动马达驱动，输出大扭矩，支持线路实测载荷谱回放，模拟真实轨道服役工况
- ✓ 轨道交通专用成套工装，可适配抗侧滚扭杆、车轴、驱动轴等不同规格转向架零部件装夹与对中
- ✓ 可外接多通道应变采集，同步监测构件应力变化，跟踪疲劳裂纹萌生与刚度衰减过程
- ✓ 多重安全联锁保护，过载、超限角度、试样断裂自动停机报警，保护设备与大型被测构件
- ✓ 专用测控软件，支持千万次循环耐久试验，完整保存原始数据，输出符合轨道交通检测要求报告
设备核心组成
大刚度落地主机机架
重型钢板焊接结构，滑动支座可调，承载大扭矩交变加载，适配转向架大型构件安装。
电液伺服摆动马达与液压源单元
伺服摆动马达实现大扭矩双向交变加载；配套液压动力源，保障动态响应与载荷稳定性。
扭矩‑角度传感采集系统与转向架专用工装
高精度扭矩、角度传感器；配套法兰、定位基座、对中机构，适配各类转向架零部件装夹定位。
轨道交通专用测控软件系统
支持载荷谱编辑回放，多通道数据同步采集，循环计数，数据存储，自定义检测报告输出。
适用测试对象与执行标准
- ◆ 被测构件：动车组、城轨、机车车辆抗侧滚扭杆、转向架车轴、驱动轴、牵引连杆、扭力臂、轴类传动零部件等
- ◆ 核心测试项目：静态扭转破坏、扭转刚度测试、交变扭矩疲劳耐久、线路载荷谱模拟试验、构件刚度衰减考核
- ◆ 研发验证：转向架零部件结构优化、新材料评估、焊接及热处理工艺验证、失效复现分析
- ◆ 质量管控：轨道交通零部件型式鉴定、样机检验、出厂可靠性考核、批次比对检测
- ◆ 应用行业：轨道交通主机厂、轨道装备配套企业、科研院所、第三方轨道交通检测机构
遵循执行标准：
1、GB/T 2611《试验机通用技术要求》
2、JJG 1136‑2017《扭转疲劳试验机检定规程》
3、GB/T 12443‑2017《金属材料 扭矩控制疲劳试验方法》
4、TB/T 3549.2《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 转向架》
5、UIC 615‑4、EN 13749 轨道交通构件疲劳相关试验规范