船舶推进系统万向联轴器扭转刚度试验台
船用十字万向联轴器专用测试装备，开展静/动态扭转刚度、扭转间隙、静扭强度、变折角工况力学特性检测装置
产品概述
船舶推进系统万向联轴器扭转刚度试验台采用重型卧式伺服扭转加载架构，专为船舶推进轴系十字万向联轴器研发。设备可模拟船舶航行过程轴系不同折角工况，精准测定万向联轴器静态扭转刚度、动态扭转刚度、扭转回程间隙、扭转屈服强度与极限抗扭承载力；可采集扭矩-转角特征曲线，计算不同工作折角下刚度变化规律，评估万向节内部摩擦、销轴间隙对轴系扭转振动的影响，为推进轴系扭振仿真计算、联轴器结构优化、船舶配套产品型式检验提供关键试验数据，广泛应用于船舶配套装备制造厂、船舶设计研究院、船级社认可检测实验室、第三方海事装备检测机构。
主机采用超重型去应力焊接刚性床身，搭载万向节折角可调机构、多自由度同轴微调法兰工装，可设定0°～25°工作折角，贴合实船安装工况；支持分级缓慢加载、保载、正反程循环加载。整机试验满足相关规范：GB/T 5272《梅花形弹性联轴器》、GB/T 10128-2022《金属材料 室温扭转试验方法》、GB/T 12443《金属材料 扭矩控制疲劳试验方法》、CB/T标准船用万向联轴器技术要求、GB/T 2611《试验机通用技术要求》。测控系统双通道同步采集输入、输出端扭矩与转角，自动计算扭转刚度、滞后回线、空程间隙，全部原始数据与检测报告支持保存、导出与打印。
可选技术参数
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 额定扭矩量程 | 5000N·m、20000N·m、50000N·m、100000N·m、200000N·m可选 |
| 扭矩测量精度 | ±0.5%FS，双通道同步采集 |
| 相对扭转角度范围 | 0～±15°，双向正反扭转 |
| 角度测量精度 | ±0.01°，两端独立高精度编码器 |
| 万向节工作折角调节范围 | 0°～25°连续可调，角度锁定 |
| 加载速率 | 0.1°/min～60°/min无级可调 |
| 试验模式 | 静态分级刚度试验、正反程间隙测试、保载蠕变试验、静扭破坏试验 |
| 安全保护机制 | 扭矩超限、角度超限、试样断裂自动停机；配备整机安全防护围栏 |
核心产品优势
- ✓搭载万向节折角可调机构，可复现实船不同安装偏角工况，获取多折角下刚度特性数据
- ✓输入、输出端双角度、双扭矩同步采集，精准计算联轴器自身相对扭转变形，消除台架形变干扰
- ✓重型刚性床身搭配多自由度法兰对中工装，适配船用大规格法兰式万向联轴器安装定位
- ✓伺服闭环平缓加载，支持正反程循环试验，自动识别回程间隙、摩擦滞后，贴合船级社检测要求
- ✓软件内置扭转刚度专用计算模块，自动生成扭矩-转角曲线、刚度数据表，适配船舶轴系扭振分析输入
- ✓整机具备长期稳定运行能力，可满足船用联轴器型式试验、第三方公正检测、出厂批量抽检需求
设备核心组成
重型卧式刚性主机床身
整体焊接去应力底座，刚度高、长期形变微小，保障大扭矩工况下基准稳定。
伺服扭转驱动加载单元
大功率伺服扭转机构，扭矩/转角双闭环控制，实现低速平稳分级加载与正反循环试验。
折角调节机构与船用法兰工装系统
万向节偏角调节机构、多自由度微调法兰，适配各类船舶十字万向联轴器法兰接口。
双通道传感采集系统
输入端、输出端独立扭矩传感器与高精度角度编码器，同步采集数据消除台架形变误差。
船用万向联轴器扭转刚度专用测控软件
自动计算扭转刚度、空程间隙、绘制扭矩转角曲线，支持试验数据导出与标准化检测报告输出。
适用测试对象与执行标准
- ◆船舶推进轴系部件：各类船用十字万向联轴器、双联万向联轴器、推进系统万向传动装置
- ◆核心测试项目：不同折角下静扭转刚度、动态扭转刚度、扭转空程间隙、摩擦滞后特性
- ◆强度验证：额定扭矩保载试验、屈服扭矩测试、极限静扭破坏试验
- ◆研发仿真支撑：刚度参数采集，用于船舶推进轴系扭转振动仿真计算、轴系减振方案校核
- ◆质检业务：新产品型式试验、船级社认证检测、出厂性能抽检、失效产品性能复现分析
遵循执行标准：
1、GB/T 10128-2022《金属材料 室温扭转试验方法》
2、GB/T 12443《金属材料 扭矩控制疲劳试验方法》
3、GB/T 5272《梅花形弹性联轴器》
4、CB/T 船用万向联轴器相关技术条件
5、GB/T 2611《试验机通用技术要求》