稳定杆疲劳试验机
针对汽车横向稳定杆总成开展交变弯曲疲劳、耐久寿命、刚度验证测试，复现整车悬架工况，满足主机厂零部件开发与抽检检验要求
产品概述
稳定杆疲劳试验机为汽车底盘横向稳定杆专用动态耐久检测设备，采用电液伺服闭环加载方案，配套仿装车定位工装，可模拟车辆过弯、颠簸行驶时稳定杆承受的交变弯曲载荷，完成稳定杆本体、衬套、连接杆总成的疲劳耐久、静态刚度、屈服载荷测试，识别裂纹萌生、断裂、衬套松动等失效模式。
设备支持力值、位移双闭环切换，可输出正弦波、三角波、自定义路谱加载曲线；测控系统同步采集载荷、位移、循环次数数据，实时绘制试验曲线，试样断裂、载荷异常时自动停机保护。广泛应用于乘用车、商用车稳定杆生产企业研发验证、批次抽检，第三方汽车零部件检测实验室型式试验。
可选技术参数
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 最大动态试验力 | ±10kN、±20kN、±50kN规格可选 |
| 力值测量精度 | ±1%FS |
| 作动位移行程 | ±50mm / ±100mm（可按需定制） |
| 位移测量精度 | ±0.05mm |
| 试验加载频率 | 0.5～3Hz，连续可调 |
| 闭环控制模式 | 力值控制、位移控制两种模式 |
| 加载波形 | 正弦波、三角波、方波、自定义路谱 |
| 循环计数上限 | 9×10⁹次 |
| 标准工装配置 | 稳定杆仿装车基座、衬套定位座、连接杆转接夹具 |
| 可选扩展配置 | 高低温环境舱、裂纹监测模块、风冷装置、多通道同步采集单元 |
核心优势
- ✓ 仿整车安装工装设计，还原稳定杆真实受力边界，降低装夹引入的试验偏差
- ✓ 电液伺服动态加载系统，运行平稳，适合长时间耐久疲劳试验，数据重复性好
- ✓ 支持路谱迭代加载，匹配车企整车采集载荷谱，更贴近真实路面服役工况
- ✓ 多重保护策略，试样断裂、过载、位移超限自动停机，保护传感器与主机
- ✓ 专用稳定杆试验软件，载荷位移曲线实时展示，自动存储原始数据，一键导出检测报告
- ✓ 夹具可快速换型，适配不同直径、长度乘用车、商用车横向稳定杆试样
设备核心组成
高刚性主机台架
厚重焊接框架，抗形变能力强，长时间交变加载下保持基准稳定。
电液伺服作动与油源单元
伺服阀、作动缸、静音油源，输出稳定交变载荷，满足耐久长时间连续运行。
力值位移传感与工装系统
高精度力传感器、位移传感器、稳定杆成套定位夹持工装组件。
底盘零部件疲劳测控软件
试验方案编辑、路谱导入、曲线实时显示、循环计数、数据归档、报告输出。
适用测试对象与执行标准
- ◆ 测试试样：乘用车、商用车横向稳定杆、稳定杆总成、衬套组件、连接杆组合件
- ◆ 核心测试项目：弯曲疲劳耐久寿命、静态刚度、屈服载荷、裂纹萌生监测、总成衬套耐久
- ◆ 研发试验：稳定杆结构优化、材料对比、衬套配方验证、整车悬架载荷匹配试验
- ◆ 质量管控：出厂批次抽检、不同工艺稳定杆疲劳性能对比、外协零部件入厂检验
- ◆ 检验业务：第三方检测机构CMA/CNAS型式检验，满足主机厂零部件准入审核
遵循执行标准：
1、JB/T 12794.1-2016《横向稳定杆 技术条件 第1部分：商用车横向稳定杆》
2、T/ZZB 2763—2022《汽车用底盘横向稳定杆》
3、GB/T 3075《金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法》
4、GB/T 2611《试验机通用技术要求》
5、SAE J910《稳定杆疲劳试验规范》